La funció de la bomba de buit per a automòbils és generar pressió negativa i així augmentar la potència de frenada. Per als vehicles impulsats per motors dièsel, s'instal·la una bomba de buit per proporcionar una font de buit, ja que el motor té una ignició per compressió CI, de manera que no es pot proporcionar el mateix nivell de pressió de buit al col·lector d'admissió.
El principi de funcionament de la bomba de buit per a automòbils, en primer lloc per a cotxes equipats amb motors de gasolina, és que el motor és generalment del tipus d'encesa, de manera que es pot generar una pressió de buit relativament alta a la branca d'admissió. Això pot proporcionar una font de buit suficient per al sistema de frenada de potència de buit, però per a vehicles amb motor dièsel, com que el seu motor utilitza ignició per compressió, la branca d'admissió no pot proporcionar el mateix nivell de pressió de buit, cosa que requereix l'ús d'una bomba de buit que pot proporcionar una font de buit. A més, hi ha vehicles dissenyats per complir amb certs requisits ambientals i d'emissions d'automòbils. El motor també ha de proporcionar una font de buit suficient per garantir que el cotxe pugui funcionar correctament.
La sortida de la bomba de buit és principalment la pressió generada pel sistema servo de potència, però quan no funciona correctament, encara pot ser impulsada per l'energia humana al sistema hidràulic, per tenir un paper en el reforç. El sistema de frenada de buit també es pot anomenar sistema servo de buit. El sistema de frenada d'automòbil habitual, generalment es basa en la pressió hidràulica com a mitjà de transmissió, i després, en comparació amb el sistema de frenada pneumàtica que pot proporcionar potència, cal proporcionar un sistema de resistència per proporcionar assistència a la frenada del conductor.
La bomba de buit utilitza principalment el buit generat pel motor quan funciona per proporcionar prou assistència al conductor en aplicar els frens, de manera que el conductor pot aplicar els frens de manera més lleugera i ràpida, però un cop la bomba de buit està danyada, li falta una certa assistència, de manera que en aplicar els frens es sentirà més pesada i l'efecte dels frens també es reduirà, i de vegades fins i tot fallarà, cosa que significa que la bomba de buit està danyada.
Data de publicació: 18 de juny de 2022
